Доброго времени суток, Yurij!
12 Sep 2019 23:31:38, ты -> Anton Arbuzov:
DB>>> У меня в районе разломали очередной троллейбусный парк и все
DB>>> заменили автобусами. Это новая тенденция или у нас электричество
DB>>> дороже бензина теперь?
AA>> По официальным цифрам, себестоимость перевозки одного пассажира
AA>> автобусом в 10 раз ниже, чем троллейбусом. Потому что в автобусной
AA>> себестоимости только он сам, водитель и горючка, а в троллейбусной
AA>> сверх того ещё амортизация контактной сети и подстанций.
YD> Думаю, официальные цифры подобраны для обоснования огромного желания
YD> спихнуть требующую обслуживания сеть с городского баланса, да ещё и
YD> какие-нибудь объекты типа подстанций распродать под территорию.
А-ба-жа-ю теоретиков...
YD> Автобусами могут заниматься частники, да ещё и башлять за это.
Могут. И занимаются. Ибо гешефт там такой, что полностью оправдывает
необходимость соответствия довольно жестким требованиям.
YD> А троллейбус - целиком городская система, и даже втихаря снять
YD> несколько машин с маршрута и отправить на коммерческую перевозку не
YD> получится.
Вот уж действительно, у кого подо что мозги заточены... лично я про такое и
подумать не мог, а оно вон как!
YD> В Москве откровенно бесятся с жиру
Тебе за тыщу километров это особенно хорошо видно, ага?
YD> и рушат огромную и развитую троллейбусную сеть, закупая непроверенные
YD> и довольно дорогие электробусы.
Ну конечно, у нас ведь тут сплошь дураки сидят, а тебя спросить забыли...
Единственный московский транспортный проект, который провалился - это
продавленный тогдашним мэром (лужопой) вопреки мнению экспертов монорельс.
Остальное работает вполне приемлемо, хотя местами и не без странностей (мы
привыкли, а вот у приезжих бывает ступор).
YD> И автобусы, поскольку всё электробусами мгновенно не заменишь.
И автобусы, поскольку маршруты меняются, а смысла перетягивать провода нет.
YD> При этом вполне серийно выпускаются троллейбусы с автономным ходом -
YD> у которых аккумулятор есть, но его хватает не на весь маршрут, а на
YD> несколько км.
И постоянно поднимать-опускать (а вот и антиоффтопик!) токосъемники? Фпень.
YD> Такими вполне можно было бы заменять старые троллейбусы и продлять
YD> маршруты туда, где контактной сети нет. А электробусы пока понемногу
YD> обкатывать, заменяя ими вонючие автобусы, а не троллейбусы.
Вот чего я в 5020 не видел больше 10 лет, так это вонючих автобусов...
Ну, то есть, сами по себе такие автобусы наверняка есть, но на регулярных
городских маршрутах они не работают.
--
Alexey V. Vissarionov aka Gremlin from Kremlin
gremlin ПРИ gremlin ТЧК ru; +vii-cmiii-ccxxix-lxxix-xlii
... Пренебрежение страховкой карается по закону. Всемирного тяготения.